Транспротёры углеподачи

Скиповый подъёмник

Скачать опросный лист

Скиповые подъемники СКИП изготавливаются в соответствии ГОСТ 23118–99 (конструкции стальные и механизмы) и ГОСТ 23458–79 (конструкции скиповые).

Скиповые подъемники СКИП предназначены для эксплуатации в районах умеренным климатом при температуре воздуха от -20 °C до +50 °С. Климатическое исполнение — V категория, класс защита II.

Скиповые подъемники состоят из подвижного бункера, перемещаемого по направляющим электролебедкой через систему блоков.

Скиповый подъемник — это грузоподъемный механизм, состоящий из ковша, рельсовых путей и электролебедки. Скиповые подъемники СКИП-100 обычно применяются в системе топливоподачи угольных модульных котельных. Возможна организация подачи угля скипом напрямую в бункер топки, либо в общий топливный бункер котельной и затем транспортером топливоподачи ленточным или скребковым в топочные бункеры котлов. Бункер СКИП представляет собой металлический короб, на задней стенке которого закреплены блоки и оси с ходовыми колесами. Бункер перемещается по двум направляющим швеллерам, разделенным на сборки, скрепленные поперечными ребрами. Верхняя сборка имеет ответвление от основного направления, которое является пределом движения колес на дне бункера. Дальнейшее продвижение бункера скипа вместе с осью поворота днища вверх открывает дно и выгружает заполнители.

Технические характеристики

Транспортёр скребковый

Скачать опросный лист

Транспортер скребковый ТС-2-30 предназначен для удаления шлака из-под топок паровых котлов малой мощности и подачи угля в котельную. Транспортер ТС-2-30 состоит из привода, натяжной, приводной, прямолинейной секций, поворотных секций, скребковой цепи. Путем изменения количества прямолинейных секций и применением поворотных секций имеется возможность создавать различную траекторию с углом перегиба 30. Привод цепной состоит из одного электродвигателя и редуктора. Натяжная секция состоит из рамы, вала со звездочками, подшипниковых узлов в подвижных корпусах. Приводная секция состоит из рамы, вала приводного со звездочкой, подшипниковых узлов в неподвижных корпусах. Прямолинейная секция представляет собой короб с направляющими для цепей. Скребковая цепь состоит из тяговых разборных цепей с закрепленными между ними скребками. Протяженность и конфигурация трассы рассчитывается по опросному листу.

Технические характеристики